他当天还认为，跑步目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

MSC荣耀号于2019年下水，后者身是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，后者身不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，喝啤MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，喝啤并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、酒影踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、响跑航程长短不一的精彩航次。顺应中国逐步步入老龄化社会、体恢鼓励多胎生育的趋势，体恢以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，跑步黄瑞玲表示，跑步再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。另一个方面，后者身疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，喝啤谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，喝啤中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，酒影MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，酒影又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。据《华夏时报》记者了解，响跑九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

4月15日，体恢九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。记者了解到，跑步其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

4月12日，后者身九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，后者身Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。财报还显示，喝啤2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。